叠加式液控单向阀有几种控制油路，分别为A油路，B油路以及AB并联油路，用“W”表示。其中W油路称为双液控单向阀，俗称液压锁。原理如下：

      当压力油从B腔正向流入时，控制活塞1右行压缩弹簧3，先推开卸荷阀阀芯4，再推开单向阀阀芯2，压力油一方面可以从B——B1正向流动，同时A1腔的液压油可以由A1-A反向流动，反之，当压力油从A流入时，控制活塞1左移，推开左边的单向阀，于是同样可实现A-A1的正向流动和B1-B的反向流动。换言之，双液控单向阀中，当一个单向阀的油液正向流动时，另一个单向阀的油液反向流动，并且不需要增设控制油路，当A与B口均没有压力油流入时，左右两个单向阀的阀芯在各自的弹簧力作用下将阀口封闭，封死了B1-B和A1-A的油路，如果将A1,B1接液压缸，便可对液压缸两腔进行保压锁定，故称为“液压锁”。

      实际应用中，常使用液控单向阀对液压缸闭锁，根据情况不同可选用不同控制油路的力田品牌液控单向阀。

      1.用液控单向阀使立式缸单向闭锁

      液压阀3左位工作时，立式缸5的上腔供油，活塞下行，此时由于控制油口X为压力油，液控单向阀4打开，缸5下腔经阀4-阀3左位-油箱T。阀3右位工作时，泵来压力油经过阀3右位-液控单向阀4-缸5下腔，缸5上行，缸5上腔-阀3右位-油箱T。当阀3中位时，A与B通回油，阀4关闭，缸5便因下腔回油通道被液控单向阀4闭锁而不能下行，单向闭锁，叫单向液压锁。

      2.用双液控单向阀使液压缸双向闭锁

      当手动换向阀3左位工作时，压力油经阀3左位-液控单向阀1-B1口-缸4下腔，A1来的控制压力油也加在液控单向阀2的控制油口上，液控单向阀2也打开，构成回油通路，活塞上行，缸4上腔回油-B2-阀2-阀3左位-排回油箱，缸的工作和不加液控单向阀时相同。同理，若阀3右位工作时，则活塞下行，若阀3中位时，A1,A2均不通压力油而连通回油箱，液控单向阀1,2的控制口均无压力，阀1和阀2均闭锁，这样，利用两个液控单向阀，既不影响缸的正常动作，又可完成缸的双向闭锁。锁紧缸的办法有很多种，但用液控单向阀的办法是最可靠的一种。