液压油泵和油马达在进行使用的过程中不可避免地会发生其故障，这些故障可以分为突发性以及磨损性故障，其中，液压油泵的磨损性故障多发生在系统工作额后期，主要是由于零件的自然磨损所引起的。
 
    液压油泵对其系统造成的损坏大多数表现为密封材料的失效以及执行机构的运动速度逐渐减慢等,一般情况影响不大，而突发性故障经常发生于系统工作的前期和系统工作的中期，其主要是由管理这和使用以及维护没有按照其操作要求以及规程所引起的。
 
    液压油泵在使用时对系统造成的损坏其大多数表现为油泵拉缸烧损以及油马达出现了爬行的现象，这些故障的发生频率与日常使用维护和保养的好坏有着密切的关系。
 
    液压油泵为了能够使其长期保持其良好的工作状态以及较长的使用使用寿命，设备除了建立和健全必要的日常维护保养制度,以减少后期的磨损性故障外,还应当大限度地防止初期和中期的突发性事故。
 
    液压油泵在低温的情况下，应轻载或者是空载启动，等到油温正常后再恢复正常运行，一般情况下由于其温度低于10度时，空载运行20分钟以上才能加载，若气温在0℃以下或35℃以上,则应加热或制冷;地区或冬天启动时应使油温升至15℃以上方能加载;在-15℃以下不允许启动。
 
    液压油泵在工作时严禁将冷油充入热元件，然后将热油充入冷元件以免温差太大，在冬天或寒冷地区若采用电加热器加热油箱中的油液,由于泵和马达依然是冷的,易卡死,使用时要特别注意。